Kasutusjuhend AEG BBS 1100

[. . . ] · Loe neid tehnilise hoolduse juhiseid põhjalikult ning hoia alati edasipidiseks kasutamiseks kindlas kohas. · FD-M980 / M981 Paigalda eesmine käiguvahetaja vastavalt joonisele. Sel ajal reguleeri eesmist käiguvahetajat paigaldades selle asendit nii, et ketijuhi välimise plaadi ja suurima hammasratta maksimaalse välisläbimõõdu vahele jääks 1-3 mm vahe. Eelseadistatud joondusplokk · BBS 1100-D Väliskatte lõikamine Kui lõikad väliskatet, lõika seda markeeritud otsa vastasotsast. Peale väliskatte lõikamist tee ots ümaraks nii, et augul oleks ühesuurune diameeter. Otsakork 3. [. . . ] Ülemine regulaator Seadista sedasi, et ketijuhi välimise plaadi ning keti vahele jääks 0 - 0, 5 mm vaba ruumi. Keti asend Väikseim ketiratas Suurim hammasratas Lisa sama katte otsakork väliskesta lõikekohale. FD-M980 FD-M980-E BBS 1100 BBS 1100-D Ülemine reguleerimiskruvi Ketijuhi välisplaat Kett Ketijuhi välisplaat Kliirens: 1-3 mm Kinnitusmoment: 5 - 7 Nm Pane tähele · See käiguvaheti on mõeldud üksnes kolmekordsele esimesele hammasrattale. Seda ei saa kasutada kahekordse esihammasrattaga, sest käiguvahetuspunktid ei ühti. · Kui käiguvahetus ei ole sujuv, pese käiguvaheti ning määri kõik liikuvad osad. · Kui ühendused on nii lahtised, et nende reguleerimine ei ole võimalik, peaksid sa käiguvaheti välja vahetama. Esimesed · Kui kett on joonisel näidatud asendis, võib kett puutuda kokku hammasrattad esimese käiguvahetaja esimeste hammasratastega ning tekitada heli. Kui heli on probleemiks, nihuta ketti suuruselt järgmisele või ülejärgmisele tagumisele ketirattale. Tagumised · Amortisaatoriga raamide korral sõltub ketitoe nurk sellest, kas ketirattad jalgrattaga sõidetakse või mitte. Kui jalgrattaga ei sõideta ja kett asub suurimal/suurel hammasrattal ja väikseimal ketirattal, võib eesmise käiguvahetaja ketijuhiku välimine plaat puudutada ketti. Kinnita päripäeva keerates ülemist reguleerimiskruvi (umbes 1/8 pööret). Vabasta vastupäeva keerates ülemist reguleerimiskruvi (umbes 1/8 pööret). Vabasta väliskatte reguleerimissilindrit vastupäeva keerates (1 või 2 pööret). BB-plaadita mudelid · FD-M980-E Keskjooksule paigaldamise kinnituskruvi Pane tähele: Shimano ei paku keskjooksule paigaldamiseks kinnituspolte. · BBS 1100 < Normaaltüüp > < Ülalt suunatud tüüp > Kui käiguvahetus keskmiselt hammasrattalt suurimale on keeruline. Kui käiguvahetus keskmiselt hammasrattalt väiksemale on keeruline. Tehnilise hoolduse juhised SI-5M50A-002 Keskjooksu raam Kronstein FD-M980 / FD-M980-E BBS 1100 / BBS 1100-D SIS reguleerimine Spetsifikatsioonid X = Saadaval Mudeli number Normaaltüüp Ülalt suunatud tüüp Esimese hammasratta hamba vahe Min. erinevus ülemise ja keskmise vahel Esimese käiguvaheti kinnitusklambri diameeter Ketitoe nurk ( ) Sobiv ketiliin Sobiv esimene hammasratas S, M, L ­ 66° - 69° 50 mm Üksnes kolmekordsele hammasrattale (42-32-24T) FD-M980 FD-M980-E X X 18T 10T S, M, L ­ BBS 1100 BBS 1100-D Kui kett ja esimese käiguvahetaja suurima hammasratta sisemine plaat puutuvad kokku. Pane tähele: Lükka tross läbi nii nagu on näidatud joonisel. 5 mm kuuskantvõti Kinnituspolt Näiteks: Kui kasutad kuuskantvõtit Kinnitusmoment: 5 - 7 Nm Kui kett ja esimese käiguvahetaja suurima hammasratta välimine plaat puutuvad kokku Kui vahetad käiku suurelt hammasrattalt ning keskmine hammasratas jääb vahele. Järgi kindlasti allkirjeldatud järjekorda. BBS 1100 BBS 1100-D FD-M980 FD-M980-E 1. Alumine regulaator Esmalt eemalda eelseadistatud joondusplokk. Järgmiseks seadista sedasi, et ketijuhi sisemise plaadi ning keti vahele jääks 0 - 0, 5 mm vaba ruumi. Eelseadistatud joondusplokk · BBS 1100-D < Normaaltüüp > < Ülalt suunatud tüüp > Kinnita väliskatte Kui kett ja esimese reguleerimissilindrit päripäeva käiguvahetaja sisemine plaat puutuvad kokku ajal, kui lülitud keerates (1 või 2 pööret). taga ümber suurimale ketirattale, samal ajal kui kett on keskmisel hammasrattal. [. . . ] taga ümber suurimale ketirattale, samal ajal kui kett on keskmisel hammasrattal. Kinnita päripäeva keerates alumist reguleerimiskruvi (umbes 1/2 pööret). Vabasta vastupäeva keerates ülemist reguleerimiskruvi (umbes 1/4 pööret). Keti asend Suurim ketiratas Väikseim hammasratas Ketijuhi sisemine plaat Kett Kui heebel on käiguvahetusel keskmiselt suurimale hammasrattale kange. Alumine regulaatorkruvi 2. [. . . ]