Kasutusjuhend PARTNER B 462X BP

[. . . ] Electrolux Outdoor Products Via Como 72 23868 Valmadrera (Lecco) ITALIA Phone +39 0341 203111 - Fax +39 0341 581671 www. electrolux. com Our policy of continuous improvement means that the specification of products may be altered from time to time without prior notice. Electrolux Outdoor Products manufacture products for a number of well known brands under various registered patents, designs and trademarks in several countries. © Electrolux Outdoor Products Italy The Electrolux Group. 1 choice The Electrolux Group is the worlds largest producer of powered appliances for kitchen, cleaning and outdoor use. [. . . ] Enne, kui asute seadet kasutama, tutvuge põhjalikult kanderihmade Kütusesegu valmistamine lukustusmehhanismiga ning veenduge, et suudate seda kiiresti avada. Juhul, kui peaks osutuma vajalikuks kiiresti kanderihmadest vabaneda, toimige järgnevalt: parema käega hoidke kindlalt seadme käepidemest, vasaku käega avage esmalt vöö ja seejärel vasakpoolne õlarihm; laske seadmel paremalt õlalt alla maha libiseda. kasutamine võib põhjustada tõsiseid mootoririkkeid). Kütusesegu 7 14 16 Ärge kasutage seadmes mistahes tüüpi kütust, vaid ainult seda, mis on käesolevas kasutusjuhendis soovitatud. Seade on varustatud kahetaktilise mootoriga, mistõttu vajab kütuseks pliivaba bensiinisegu (minimaalne oktaanarv 90) ning täissünteesõli, mis on ette nähtud kahetaktilisele mootorile ja spetsiaalselt pliivabale bensiinile, vastavalt kasutusjuhendi kaanel olevas tabelis punkti (D) all näidatud proportsioonidele. Kontrollige hoolikalt pakendil loetletud õli omadusi: kui kasutate õlisid, millel ei ole käesolevas kasutusjuhendis kirjeldatud omadusi, võib see endaga kaasa tuua tõsiseid mootoririkkeid!Optimaalse kütusesegu saavutamiseks valage selleks ettenähtud kanistrisse esmalt õli ja seejärel bensiini, iga kord enne kütusesegu valamist seadme paaki raputage kanistrit tugevasti. Valmis kütusesegu vananeb ning aja möödudes tema omadused muutuvad, mistõttu soovitame korraga kütusesegu valmistada mitte rohkem kui parasjagu vaja läheb (vana kütusesegu E1. Seadme kinnitamine raami külge 14 15 Vältimaks võõrkehade sattumist kütusepaaki, puhastage enne korgi eemaldamist korralikult paagi täitmiseks ettenähtud avause ümbrus. Keerake kütusekanistri kork ettevaatlikult lahti. Nüüd eemaldage seadme kütusepaagi kork ja täitke see lehtrit kasutades vajaliku kogusega. Probleemide vältimiseks mootori käivitamisel soovitame seadme kasutamisel pidevalt jälgida, et kütusesegu seadme paagis kunagi täiesti otsa ei lõpeks. Kütuse säilitamine 14 15 Säilitage kütust jahedas ja korraliku ventilatsiooniga ruumis selleks ettenähtud kütusekanistris. Viibides ebapiisava ventilatsiooniga või umbses kohas, ärge jätke kunagi mootorit tühikäigule, kui seadme paagis on kütust: bensiini põlemisel tekkivad gaasid võivad ruumis levida ja jõuda lahtise tuleni, küünaldeni, küttekehade või põletite leekideni, bolieriteni, kuivatiteni jne. Ärge koguge liiga suuri kütusetagavarasid. E. Kinni-ja lahtimonteerimine 4 Asetage seade maha nii, et kütusepaagi kork oleks pööratud ülespoole ning kinnituskonks seadme raami külge fikseerimiseks oleks külje peal. Kruvige mootori teljepolt A kinni nagu on näidatud joonisel ning fikseerige see kindlalt. Kinnitage seadme mootor raami külge ning fikseerige kindlalt selleks ette nähtud mutriga. Lisapehmenduse kinnitamine raami külge lisapehmenduse ülemine osa raami peale ja kinnitage kahe rihmaga nii nagu joonisel on näidatud. Nüüd võtke käivitusmehhanismi tugiseade ja monteerige ka see vastavalt joonisele. Kinnitage starterinöör tugiseadme külge nii nagu on näidatud joonisel A. Ülekandetoru monteerimine paindvõlli külge 4 9 4 Võtke omavahel ühendatud seadme mootoriosa ja raam ning pange need püstiasendisse; lükake 6 - ESTONIAN Keerake plastmassist ümbrisvõru lahti ja lükake see ülekandetorule. [. . . ] Kontrollige kas kütusepaak on vähemalt 25% mahust kütusega täidetud. Kontrollige kas õhufilter on puhas. Võtke küünal maha, kuivatage ja puhastage see ja pange tagasi. Vajadusel asendage küünal uuega. [. . . ]